在過(guò)去的三個(gè)月中,哈爾濱是全國(guó)最堵的城市;寧波是全國(guó)最容易打到車(chē)的城市;蘭州是全國(guó)最難打車(chē)的城市;搭乘順風(fēng)車(chē)去拉薩的人數(shù)上漲843.09%……
大數(shù)據(jù)的挖掘應(yīng)用改變出行體驗(yàn)
這段時(shí)間,滴滴發(fā)布的報(bào)告徹底火了,好多人都在說(shuō)哪里最堵哪里容易打到車(chē)。在這份《第三季度全國(guó)重點(diǎn)城市交通出行報(bào)告》里,我們可以發(fā)現(xiàn)很多這樣有趣的數(shù)據(jù)。其實(shí),這些年我們的出行發(fā)生了天翻地覆的變化,而正是海量數(shù)據(jù)的積累、挖掘與分析,讓我們的出行變得更加便捷。
更“懂你”,讓我們的出行更便捷
這幾年中我們的出行變化極大,不僅僅是打車(chē)方便,還變得更加智能。比如以往我們打滴滴回家,APP上的“預(yù)計(jì)時(shí)間”只是一個(gè)參考,現(xiàn)如今這個(gè)“預(yù)計(jì)時(shí)間”已經(jīng)變得十分精準(zhǔn),完全可以與正在等待的親朋好友準(zhǔn)時(shí)碰面。
另外,之前很多人在用滴滴打車(chē)的時(shí)候,可能會(huì)發(fā)現(xiàn)最開(kāi)始系統(tǒng)導(dǎo)航中的“推薦路線(xiàn)”跟自己習(xí)慣的“日常路線(xiàn)”不太一樣。而經(jīng)過(guò)幾次行程后,系統(tǒng)就會(huì)將“兩條線(xiàn)路”統(tǒng)一,讓我們打車(chē)時(shí)省去了很多與司機(jī)師傅的重復(fù)溝通。也正是這些智能化的處理,讓冷冰冰的APP變得更“懂你”。
大數(shù)據(jù)+人工智能,為我們的出行體驗(yàn)帶來(lái)質(zhì)變
從目的地用時(shí)預(yù)測(cè)、估價(jià),到智能拼車(chē)、訂單分配等等,每一次用戶(hù)使用滴滴,都會(huì)產(chǎn)生多次的數(shù)據(jù)計(jì)算,人工智能也會(huì)不斷地通過(guò)深度學(xué)習(xí)來(lái)提供更加準(zhǔn)確且符合我們習(xí)慣的服務(wù)。
那么,滴滴上的數(shù)據(jù)到底有多少呢?報(bào)告里講,滴滴每天有2500萬(wàn)+的訂單,所以每日增加的軌跡原始數(shù)據(jù)非常大,超過(guò)70TB,另外還有200多億次的路徑規(guī)劃請(qǐng)求……現(xiàn)如今的滴滴,早已不再是單純提供出行的服務(wù)平臺(tái),而是擁有人工智能、大數(shù)據(jù)等黑科技的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。而關(guān)于大數(shù)據(jù)和人工智能的應(yīng)用,滴滴出行總裁柳青此前在美國(guó)公共電視節(jié)目《查理•羅斯訪(fǎng)談(Charlie Rose Show)》的專(zhuān)訪(fǎng)中談到:“人工智能聽(tīng)起來(lái)是個(gè)大概念,但在現(xiàn)實(shí)生活中,它已經(jīng)在幫助人們更好地出行。”
前幾年,幾乎所有人都在說(shuō),數(shù)據(jù)是21世紀(jì)的金礦,至于怎么用,很多人其實(shí)并不明白。在大家爭(zhēng)論的時(shí)候,滴滴默默地把數(shù)據(jù)應(yīng)用到服務(wù)用戶(hù)的出行,讓這些“金子”發(fā)光發(fā)亮。而且,滴滴還跟國(guó)內(nèi)20余座城市陸續(xù)展開(kāi)“智慧交通”項(xiàng)目,讓更多人分享挖掘數(shù)據(jù)金礦得到的成果。所以說(shuō),出行本身就是一件“精細(xì)”的事,它的質(zhì)變既是科技創(chuàng)新的突破,同時(shí)也源自于對(duì)每一份數(shù)據(jù)的深入挖掘和應(yīng)用。
大數(shù)據(jù)處理信息服務(wù)商金盛網(wǎng)聚WJFabric認(rèn)為,出行是強(qiáng)于電商,略遜于社交的剛需之一。除了滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需要,以出行體驗(yàn)為代表的交通發(fā)展更是區(qū)域形象塑造的重要方面。隨著科技的不斷深入發(fā)展,其在出行領(lǐng)域的應(yīng)用能夠及時(shí)反映研究成果,同時(shí)易于形成用戶(hù)口碑。大數(shù)據(jù)技術(shù)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用,實(shí)質(zhì)上是通過(guò)多方數(shù)據(jù)將區(qū)域交通構(gòu)建成“一盤(pán)棋”,通過(guò)對(duì)用戶(hù)出行習(xí)慣、出行服務(wù)提供方的數(shù)據(jù)挖掘,形成整體調(diào)度,優(yōu)化交通資源配置,實(shí)現(xiàn)高效出行的最優(yōu)解。
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